Fernando Alonso pretende volver a la zona de puntos en Bahrein
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
FÓRMULA UNO GP DE BAHREIN
Arranca la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Tras las tres atípicas pruebas que han abierto la temporada, y con un Mundial patas arriba, el campeonato llega al desierto de Oriente Medio, donde las altas temperaturas, el viento, la arena y las cuatro largas rectas con las que cuenta el circuito de Sakhir, que figura en el calendario desde 2004, serán un interesante desafío para los diferentes equipos en esta próxima etapa del, hasta el momento, imprevisible Mundial.
Para esta cita, Alonso, que es noveno en el campeonato con cuatro puntos, tratará de volver a situarse entre los mejores después de los fiascos de Malasia y China, donde con un undécimo y un noveno puesto, respectivamente, rompió una racha de siete carreras consecutivas en las que el asturiano había logrado puntuar.
A la espera de que en el Gran Premio de España, que se disputará el próximo 10 de mayo en el Circuit de Catalunya, su monoplaza incorpore un paquete de mejoras, incluido un difusor muy similar al diseñado por Ross Brawn, que le permitan aspirar con más garantías por la victoria en cada carrera, para la prueba de Bahrein el bicampeón del mundo quiere conseguir el mayor número de puntos posible para no perder de vista los puestos de cabeza.
Motivos para el optimismo
Bajo esta premisa, lo cierto es que Alonso tiene razones para ser optimista en Sakhir. En concreto, dos motivos podrían hacer pensar en una reacción del ovetense en este trazado: la mejoría mostrada en China con el difusor doble que colocaron en el monoplaza sus mecánicos a marchas forzadas, y sus precedentes en este circuito, donde en dos ocasiones, las campañas de sus dos títulos (2005 y 2006), logró subirse a lo más alto del podio.
A partir de ahí, con un quinto y un décimo puesto en los dos años siguientes, sus resultados no son tan halagüeños, aunque Alonso confía en que la rapidez que mostró hace tan sólo una semana, donde incluso logró la segunda plaza en la clasificación, y el uso del KERS como arma para esas largas rectas le catapulten a la lucha por las primeras posiciones.
El uso de ese extra de velocidad que proporciona este sistema, con su consiguiente penalización aerodinámica, se ha convertido en la gran duda de muchos equipos para esta carrera. Todo apunta a que Renault, Ferrari y McLaren, que desistieron de él en el Gran Premio de China, apostarán por incorporarlo en sus coches, dada la necesidad de alcanzar una buena velocidad punta en este circuito.
A la espera de que en el Gran Premio de España, que se disputará el próximo 10 de mayo en el Circuit de Catalunya, su monoplaza incorpore un paquete de mejoras, incluido un difusor muy similar al diseñado por Ross Brawn, que le permitan aspirar con más garantías por la victoria en cada carrera, para la prueba de Bahrein el bicampeón del mundo quiere conseguir el mayor número de puntos posible para no perder de vista los puestos de cabeza.
Motivos para el optimismo
Bajo esta premisa, lo cierto es que Alonso tiene razones para ser optimista en Sakhir. En concreto, dos motivos podrían hacer pensar en una reacción del ovetense en este trazado: la mejoría mostrada en China con el difusor doble que colocaron en el monoplaza sus mecánicos a marchas forzadas, y sus precedentes en este circuito, donde en dos ocasiones, las campañas de sus dos títulos (2005 y 2006), logró subirse a lo más alto del podio.
A partir de ahí, con un quinto y un décimo puesto en los dos años siguientes, sus resultados no son tan halagüeños, aunque Alonso confía en que la rapidez que mostró hace tan sólo una semana, donde incluso logró la segunda plaza en la clasificación, y el uso del KERS como arma para esas largas rectas le catapulten a la lucha por las primeras posiciones.
El uso de ese extra de velocidad que proporciona este sistema, con su consiguiente penalización aerodinámica, se ha convertido en la gran duda de muchos equipos para esta carrera. Todo apunta a que Renault, Ferrari y McLaren, que desistieron de él en el Gran Premio de China, apostarán por incorporarlo en sus coches, dada la necesidad de alcanzar una buena velocidad punta en este circuito.